פורד הסכימה לממן 100 אחוז מעלויות התיקון עבור אינספור לקוחות שהושפעו על ידי התחממות יתר של מנועי ECOBOOST בנפח 1.0 ליטר.
הנושא מקשר עם 44,682 פורסים עם צינורות נוזל קירור לקויים, מה שעלול לגרום לחימום יתר של טורבו-טורבו-צילינדרים 1.0 ליטר EcoBoost. מצבים מסוימים הותירו ללקוחות הוצאות של חמש ספרות עבור מנועים חדשים-אם כי במקרים רבים אלה היו לפחות ממומנים על ידי פורד.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• חדשות פורד החדשות והביקורות החדשות
פורד אמרה כעת כי היא מכירה בכך שהיא “צריכה ללכת עוד יותר כדי להבטיח כי עלויות תיקון סבירות יכוסו”, ותקבע מדיניות של תרומה של 100% לעלות התיקון “עבור תקלות במנוע” המקושרות למנוע פוטנציאלי בנפח 1.0 ליטר. התחממות יתר “. החברה תחיל גם מדיניות זו בדיעבד, ולכן לקוחות שאולי שילמו עבור עבודות תיקון בעבר נמצאים בתור כדי לקבל החזרים כספיים.
בחודש מרץ 2015, פורד חשפה פעולת שירות שדה (FSA) לצינורות DEGAS במנועי ECOBOOST בנפח 1.0 ליטר. הצינורות הפגומים הותאמו ל -44,682 מכוניות ומשאיות כמו הפיאסטה והמיקוד, שפותחו בין אוקטובר 2011 לאוקטובר 2013. פורד אומר כי 96 אחוז מהמנועים הבעייתיים ביצעו עבודות מתקנות.
בהצהרה שפרסמה החברה נמסר: “על בעלי בריטניה לפנות לפורד באמצעות דוא”ל mgrcrc@ford.com עם מספר רישום הרכב שלהם. ייקח זמן לבחון מחדש מצבים קודמים היטב, אך אנו נגיב לכל ההתכתבויות.”
פורד הדגיש גם זיכרון נפרד הקשור לדוגמאות למנוע ה- EcoBoost בנפח 1.6 ליטר שהותאם לקוגה, פוקוס, C-Max ו- Fiesta ST. זה משפיע על 15,200 מכוניות, ויכול לראות התחממות יתר מקומית שעלולה להפעיל את ראש הצילינדר לסדק, מה שעלול לגרום לדליפת נפט בלחץ ומנועי המנוע “בנסיבות קיצוניות”.