ראש עיריית לונדון, סאדיק חאן, ביקש מפולקסווגן “לפצות באופן מלא” את תושבי הבירה שנפגעו משערוריית פליטת הדיזל.
במכתב לפולקסווגן, ראש העיר הפציר בפולקסווגן להחזיר את הובלה עבור לונדון 2.5 מיליון ליש”ט בהכנסה אבודה של גודש ממכוניות אשר טענו להנחה שהם לא היו זכאים לה.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
הנחיות חיוב העומס קובעות כי כל מכונית שמזהמה מתחת ל 75 גרם/CO2, ועומדת בסטנדרט EURO 5 של איכות האוויר פטורה מתשלום חיוב העומס של 11.50 ליש”ט. למרות שמכשיר התבוסה הביא לפליטות תחמוצת חנקן גבוהות יותר במקום CO2, הוא לא הצליח לדבוק בחקיקת יורו 5.
חאן רוצה להשתמש בתמורה למימון תוכנית חדשה לאיכות אוויר בבתי ספר שתביא להדגיש את המשמעות של איכות אוויר נקי לתלמידים בלונדון.
• שערוריית פליטות פולקסווגן: חדשות דיזלגייט החדשות ביותר כולל זיכרונות ובדיקות
קבוצת פולקסווגן כבר הסכימה להסדר של 14.7 מיליארד דולר (12 מיליארד ליש”ט) לבעלי ארה”ב, סכום הכולל את יצרנית הרכב הגרמנית המשקיעה בפרויקטים ירוקים וקיזוז פליטות עודפות.
מבין 500,000 מכוניות פולקסווגן המוערכות כירשמו בלונדון עד 80,000 חשודות שכללו את מכשיר התבוסה הבלתי חוקי שאיפשר למכוניות להעביר את בדיקות הפליטות המבוססות על מעבדה של יורו 5, אך בעלות של זיהום של פי 40 יותר תחמוצת חנקן תחת ריאלי תנאי חיים.
• תשלום T חדש לפגיעה במכוניות המזהמות הרבות של לונדון בשנת 2017
במכתבו כתב חאן: “אין שום תירוץ לחוסר הפעולה המוחלט של פולקסווגן בלונדון מכיוון ששערוריית ‘דיזלגייט’ נוגעת לאור.
“אני רוצה לראות מחויבות נאותה מהם לפצות במלואם את אלפי הלונדונים שקיבלו מכוניות פולקסווגן בתום לב, אך מנועי הדיזל שלהם תורמים כעת לאוויר הרוצח של לונדון.
“אני גם קורא להם להחזיר ל- TFL את 2.5 מיליון ליש”ט שאבדו בהכנסות גודש, בהן אשתמש כדי לממן תכנית איכות אווירית חדשה שתפחית את החשיפה ותעלה את המודעות של תלמידי בתי הספר בלונדון שלומדים בבתי ספר באזורים המזוהמים ביותר ”
מה אתה חושב על תוכניות ראש העיר? צריך לפצות גם את כל הבעלים? ספר לנו בתגובות למטה …