נורווגיה אינה היעד הרגיל להשקת רכב. היצרנים נוטים לפנות דרומה, שם השמש מתאימה כמו גם הכבישים גדולים. עם זאת כשמדובר במכוניות חשמליות, נורבגיה היא המיקום להיות – כפי שהיה מרצדס השבוע.
אתה יכול לבדוק את ההחלטה הראשונה שלנו ב- EQC החדשה, אולם התמונה למעלה מסכמת מדוע נורווגיה היא היעד של האפשרות להשקות רכב חשמלי. לקחתי את הצמד כשעזבתי את מסוף הטיסה וגם הלכתי עם פארק רכב. רצפה שלמה הוקדשה לרכבים חשמליים-שורות כמו גם שורות של טסלות, יגואר I-Paces, ניסאן עלים, BMW I3s וכן הרבה יותר כלי רכב עם לידים שרצים לנקודות טעינה. רבים מהם.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• רכבים חשמליים טובים ביותר לקנות
ואז אתה חוזר ללונדון כמו גם מסוף הטיסה של הית’רו, שם, למעט הטרמינל החדש ביותר עם 26 נקודות פלאגין בשהותה הקצרה, יש רק קומץ בפארקי הרכב האחרים שלו.
רכבים חשמליים נמצאים בכל מקום בנורבגיה – וכך גם נקודות טעינה. אפילו נסעתי על פני מסעדת פיצה עם שורה של ארבעה רנו זואות מחוברים, מוכנה לתפקידי המשלוח הליליים שלהם.
בריטניה מדביקה את חזית המתקנים, אולם נראה שכל רכב אחר בנורבגיה הוא חשמלי. כמו גם ברגע זה יהיה; השנה מעל 50 אחוז מכלל הרכבים החדשים המוצעים אמורים להיות חשמליים. זה היה 58.4 אחוזים במרץ. רק רכבים חשמליים יוצעו בנורבגיה משנת 2025. ממשלת בריטניה מציעה 2040, אם כי היועצים שלה כמו גם אחרים דוחפים לשנת 2030.
זה יעד חזק, אולם מהסיבות הנכונות. אז בדיוק איך נורווגיה עושה את זה? פשוט: ממשלות רצופות הסכימו על מגוון תמריצים להניע אנשים לקנות כמו גם לנהל מכוניות חשמליות. הם שונים מהפחתת מע”מ, הטבות מס רכב עסקי כמו גם מס כביש לחניה בחינם, נהיגה בנתיבי אוטובוס כמו גם מבצעים מעולים יותר מלבד.
אנו דורשים אותו דבר. כל החגיגות הדרישות להסכים על תמריצים עקביים כמו גם על בריטניה. כן, זה יביא אותנו. עם זאת זה צריך להיעשות.
האם אתה מסכים עם השקפותיו של סטיב על עתיד הרכב החשמלי בבריטניה? בואו נבין בתגובות למטה …