המיזוג בין קבוצת PSA כמו גם FCA הושלמה על ידי ייצור היצרן הרביעי בגודלו בעולם. קרלוס טווארס, לשעבר בוס PSA, ינהל את העסק שפותח לאחרונה כמנכ”ל, ואילו תפקידים ניהוליים אחרים יאומתו בימים הקרובים.
השם Stellantis מתייחס למילה הלטינית “סטלו”, המציין “להבהיר עם כוכבים”. בהתבסס על נתוני המכירות האחרונים, על סטלנטיס להיות בעל היקף ייצור שנתי של 8.7 מיליון יחידות, הממלאות את המשרד מאחורי רק קבוצת פולקסווגן, טויוטה כמו גם את ברית רנו-ניסאן. גם העסק המשולב לאחרונה יהיה בסופו של דבר היה היצרן השלישי בגודלו בעולם בהכנסות, עם מחזור שנתי של 170 מיליארד אירו (144.3 מיליארד ליש”ט).
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• ברית רנו-ניסאן מציגה יוזמה לחיסכון בעלויות
המיזוג נראה כצעד מועיל לשתי החגיגות – PSA יקבל גישה לשווקים אמריקאים כמו גם FCA עשוי להיות מסוגל לבצע שימוש בפלטפורמות הרכב החדשות יותר (והמחשמלות) של PSA. בנוסף, הזדמנויות, כמו פרויקטים אוטונומיים כמו גם פרויקטים של רכב מקושרים, עשויות גם להיות בצינור.
הבעלות על העסק הממוזג תתפצל 50/50 בין PSA כמו גם בעלי מניות FCA. המשקיעים של המותג לשעבר יוקצו דיבידנד של 5.5 מיליארד אירו (4.7 מיליארד ליש”ט), ואילו בעלי המניות של החברה האחרונה יקבלו 3 מיליארד אירו (2.6 מיליארד ליש”ט).
PSA: להתקדם לעבר השוק האמריקני
כפי שהיא עומדת, המיזוג עשוי להעמיד את התוכניות המוצעות של PSA להיכנס לשוק הצפון אמריקני בהמתנה, על פי טווארס, סיפקו שם כבר את קיומה החזק של FCA. “אנו רואים שהסיבולת של ה- FCA בצפון אמריקה היא יוצאת מן הכלל, כמו גם יש לנו 12 חודשים קדימה [בעוד שתהליך המיזוג מסכם] להאמין בזה.”