ג’יפ חוקר רכב שטח קטן יותר של B-Segment כדי לשבת מתחת ל Renegade Off-Rooder של המשרד, כך לפי ראש ג’יפ ברנד, מייק מנלי.
דיבר עם Auto Express בתערוכת הרכב של פריז 2016, אמר מנהל הג’יפים, “אנו בהחלט נחקור דגם מתחת ל- Renegade. אני די בטוח שכשאנחנו נכנסים לעתיד זה יהיה קטע בר -קיימא עבורנו. ”
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
עם זאת, מנלי לא היה נמשך על מסגרת זמן כאשר אנו עשויים לראות את הג’יפ הקטן ביותר אי פעם, וקבע כי “עלינו לעבור תחילה את תהליך התכנון העסקי הרגיל.”
• מופע הרכב של פריז 2016
המנהל הבריטי תיאר גם כי ג’יפ מושקע מאוד גם בהוספת חשמל גם למגוון המוצרים הנוכחי שלו. מנלי אמר לנו כי “CO2 נמוך הוא לא רק תופעה אירופית, זה נושא עולמי.”
“ג’יפ כמותג יש תוכניות מתקדמות לחשמל, מכיוון שלא ספק שנצטרך לפרוס סוגים שונים של טכנולוגיית חשמל ברכבים שלנו.”
מערכות היברידיות פלאג-אין יהיו אחת מהחוטים הללו, והטכנולוגיה כבר נמצאת בבית כדי לסייע בבניית בסיס הידע של ג’יפ בכל מה שקשור לרכבים חשמליים של העתיד. “אנו עוברים בפיתוח וזה יפרוס בהדרגה כשאנחנו רואים את הדרישות הזקוקות לו והשוק מקבל אותו”, הוסיף מנלי.
המשמעות היא שנראה ג’יפ היברידי עד 2020 לכל המאוחר כדי לעזור לעמוד ביעדי פליטת CO2, כאשר רכב שטח בינוני או רכב שטח גדול בטווח הוא המועמד הסביר ביותר להופיע לראשונה במערכת ההיברידית של ג’יפ.
• סקירת ג’יפ רנגאדה
הוא יופעל על פני הטווח באופן נרחב יותר עד 2025 ולג’יפ יש את הטכנולוגיה ליישם זאת על כל הדגמים. עם זאת, זה לא בהכרח יהיה המצב, כאשר כלי רכב כמו הרנגלר אמור לשמור על מנוע ההפעלה המקובל שלו.
מנלי היה להוט לציין שזה לא רק כדי להוריד את CO2. ממש כמו קרוסאובר קטן עתידי, ה- DNA של ג’יפ היה עובר דרך רכב שטח היברידי.
“הנעה חשמלית ארבע גלגלים היא טכנולוגיה ישימה מאוד לרכבי שטח ממוקדים בדרכים, כך שהיא יכולה לתת לנו את הפחתה בפליטות CO2 שאנו זקוקים לה, אך גם להוסיף ביצועים מחוץ לכביש.”
האם היית קונה ג’יפ קומפקטי? הודע לנו בתגובות למטה …