בעקבות הופעת הבכורה הרשמית של החיצוני החדש של יונדאי I20, המותג הקוריאני פתח כעת רשמית את דלתות המכונית והעניק גישה לפנים של הסופרמיני. מבחינת העיצוב, איכות הבנייה והטכנולוגיה, תא הנוסעים החדש לוקח קפיצת מדרגה ענקית ביחס למכונית היוצאת.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
ה- i20 הבא אמור להיכנס לאולמות התצוגה בספטמבר, כאשר הוא ינסה לגנוב צעדה על יריבים מוכשרים כמו פורד פיאסטה ורנו קליו על ידי העברת ערכת בטיחות מעולה, בידור מוביל ברכב ומדרגות כוח-היברידיות קלות.
• הסופרמיניס הטוב ביותר במכירה
בעוד שה- i20 משתמש בגרסה מעודכנת בכבדות של פלטפורמת הדגם הנוכחי, מנקודת מבט עיצובית היא עוברת סטייה רדיקלית מקודמתה. זו היונדאי הראשונה שמשתמשת בשפת העיצוב החדשה של החברה, שמשמעותה משטחי גוף מוגדרים בצורה חדה יותר ופנסים זוויתיים (הכוללים נוריות LED מלאות בדגמים המובילים), שמשתלבים בקצוות הסורג הרחב.
מאחור, הדגם החדש מקבל רצועת רוחב מלאה המחברת בין אור הזנב, והם יושבים מתחת לפאנל, אשר בשילוב עם גג מנוגד שחור, משתלב בחלון האחורי. מעבר לגג השחור, ישנם גם ארבעה צבעי צבע חיצוניים חדשים לבחירה. העמדה הספורטיבית נעזרת בצורה הכללית; ה- i20 החדש הוא 24 מ”מ נמוך יותר, 30 מ”מ רחב יותר ואורך 5 מ”מ מקודמו.
17
תא הנוסעים החדש כולל מגע רך, פלסטיק מרקם על פני חלק ניכר מלוח המחוונים, ואילו עיצוב ההגה של ארבע הדיבורים הוא חדש לגמרי. תאורת הסביבה, הזמינה ברמות לקצץ גבוהות יותר, מעניקה ל- I20 תחושה מפוארת מקודמתה. מרכז המקף מתפרק על ידי לוחות אופקיים המריצים את רוחב התא ומשתלבים אל פתחי האוויר של המכונית, ואילו מעליו יושבים בבקרות האינפוט.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן