לוטוס נכנס לעידן חדש ושוק חדש של השוק עם רכב השטח הראשון שלו אי פעם, לוטוס אלטר החשמלי. השמירה על ועידת השמות של המותג הבריטי של דגמים החל מ- E, ה- Eletre תואר כ”נקודה חשובה בהיסטוריה שלנו “על ידי המנכ”ל של המותג, מאט ווינדל.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
בהתבסס על פלטפורמה חדשה עם 800 וולט שנקראת ארכיטקטורה של Electric Premium, הדגם החדש מופעל על ידי סוללה של הרבה יותר מ- 100 קוט”ש (לא אושר נתונים מדויקים לאנרגיה זמינה) שמאכיל זוג מנועים חשמליים- אחד על כל ציר – עבור תפוקת כוח מינימאלית ממוקדת של 592 כ”ס. זה יעלה עבור גרסאות גבוהות יותר, אפילו הרבה יותר גרסאות ממוקדות ביצועים, כאשר לוטוס מכוון לאלטרות המהירות ביותר לספק זמן 0-62 קמ”ש של פחות משלוש שניות.
“אני בטוח שקולין צ’פמן היה מרוצה מאוד מהלוטוס אלטר”
מעצם טבעם, EVs הם כבדים יותר, ובעוד שהאלטר הוא סטייה מהדגמים הסטנדרטיים של לוטוס ועקרונותיו של מייסד החברה קולין צ’פמן למשקל קרב נמוך, יש המון התקדמות בהתאם לאתוס של המארק. הטכניקה של לוטוס למזעור המסה עדיין הייתה בלב הפיתוח, וה- Eletre “לוקח את עקרונות הליבה ו- DNA של לוטוס מכמה הרבה יותר מ -70 שנה של עיצוב והנדסה של מכוניות ספורט, ומתפתח אותם לרכב סגנון חיים רצוי לגמרי עבור הדור הבא של לקוחות לוטוס “.