זה יכול להיות שם מהעבר בכל הנוגע לקונים בבריטניה, אך לטויוטה קורולה שנולד מחדש יש כל סיכוי להסתכל עד כה מתי עד כה מתי עד כה מתי עד כה מתי מתיישבות מתי זה נוחת באולמות התצוגה הבריטיים באביב הבא.
הקורולה היא הסדק הטוב ביותר של טויוטה במוקד פורד מתאים ויריב גולף של פולקסווגן לדור – ולא רק מכיוון שהיצרן היפני סיפק סוף סוף את סוג השלדה הגונה שרוכשי הרכב המשפחתיים דורשים. גם העובדה שהיא בנויה בבריטניה אינה גורם המפתח.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• סקירת אב -טיפוס חדשה של טויוטה קורולה
לא, הקורולה מרגישה כמו הרכב הנכון בזמן הנכון מכיוון שלמרות שיש טכנית גרסת טהור-נפט טהורה בנפח 1.2 ליטר בשווקים אחרים, סוחרי טויוטה בבריטניה לא יגרמו לה או מוכרים אותה-באופן רשמי. מערך הדגם החדש מחשמל באופן בלעדי, ולכן, ובעיקר מבוסס על מסלול כוח היברידי בנפח 1.8 ליטר שיש בו הרבה במשותף לזה בפריוס וב- C-HR.
עם זאת, היקף השאיפה (וההזדמנות) של טויוטה עם הקורולה מודגם באמת על ידי ההיברידית החדשה של 2.0 ליטר 2.0 ליטר שניסינו השבוע. פירושו של מחירים ומפרט כי יתכן וזה לא יוכיח בסופו של דבר את הבחירה בטווח, אך העובדה שהיא נוצרה בכלל, במיוחד עבור לקוחות אירופאים שעשויים לשקול לעבור מבנזין טורבו של 150 כ”ס או אפילו סולר 2.0, 2.0, המופעים של המהנדסים של טויוטה מכוונים היטב לאופן שבו שוק המכוניות החדש משתנה.
האם הבקיעה הכל-כל-כלית הזו תצליח במקום בו קודמותיה נכשלו? אין ספק שמתח ההפעלה ההיברידי של טויוטה עדיין דורש טכניקת נהיגה שונה. אולם המספר ההולך וגובר של אנשים המחפשים ביקורות על רכבים חשמליים באתר שלנו-ואתר האחות שלנו שהושק לאחרונה DrivingElectric.com-מציע ללקוחות פוטנציאליים יותר מתמיד מוכנים לנסות זאת.
לחץ כאן לרשימה שלנו של 10 הרכב ההיברידי המובילים כעת במכירה …