וולוו מרחיבה את הייצור בסין למגוון הדגמים שלם

וולוו הודיעה היום על תוכניות להרחיב את מתקני הייצור שלה בסין, והפכה את המדינה למוקד ייצוא עולמי ולשירות את הביקוש ההולך וגובר לרכביה ברחבי ארה”ב, אירופה ואסיה פסיפיק ו
וולוו S90 יוקם כעת במפעל דקינג בצפון סין, כאשר הבוסים יכריזו גם על תוכניות לסגור את הייצור האירופי עבור ה- S90 בעתיד. בנוסף הודיעה החברה על אסטרטגיה לבניית מכוניות עתידיות של 60 סדרות-כולל הדור הבא S60, V60 ו- XC60-במתקן המותג בצ’נגדו, וכל הרכב של 40 סדרות-מבוסס על ארכיטקטורת CMA-במפעל חדש בלוקיאו, 220 מיילים דרומית לשנגחאי.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

מנכ”ל וולוו, האקאן סמואלסון, אמר: “עם שלושה מפעלים – וייעוד קו רכב אחד לכל מפעל – וולוו יוצרת מבנה ייצור יעיל המבטיח יכולת צמיחה עתידית.”
המתקן החדש של Luqiao יבנה גם מכוניות עבור Lynk & Co, מותג משנה חדש שהושק על ידי חברת האם של וולוו ג’ילי בחודש שעבר. הדגם הראשון בצינור הוא רכב שטח בגודל בינוני, עם עוד יותר מכוניות מתוכננות בעתיד. קרוסאובר Lynk & Co 01 ישתפו את הבסיס שלו עם דגמים בפלטפורמת CMA של וולוו.
עם זאת, וולוו התעקשה שלא כל הייצור מועבר לסין. המפעל של המותג בשבדיה ימשיך לבנות מכוניות של 90 ו -60 סדרות אירופאיות, ואילו המתקן בבלגיה יבנה דגמים עתידיים של 40 סדרות. מפעל חדש בדרום קרוליינה, ארה”ב, יפיק מכוניות של 60 סדרות לצריכה ביתית וגם לייצוא.
אך למרות הרמפה בייצור הסיני, וולוו התעקשה שכל הרכב ייבנה לאותם תקני בטיחות ואיכות קפדניים כמו שהם באירופה או בארה”ב. כל הרכבים דבקים בתקני הייצור והאיכות הגלובלי של החברה (VCMS).
לוולוו יש גם היסטוריה, מכיוון שזו הייתה היצרנית הראשונה שייצאה רכב פרמיום מתוצרת סין לארה”ב, כאשר הכתובת של S60 יוצאת למכירה באמריקה בשנה שעברה.
מה אתה חושב על התוכניות העתידיות של וולוו בסין? תודיע לנו למטה …